Le KESS3 est l’outil de reprogrammation moteur le plus avancé qu’Alientech ait jamais conçu. Fruit de 30 ans d’expérience dans la calibration de calculateurs et de trois années de développement, il remplace et dépasse le Kess V2 et le K-Tag en combinant les trois modes de communication dans un seul outil : OBD, Bench et Boot. Une solution conçue aussi bien pour les débutants en chiptuning que pour les techniciens mécatroniciens les plus expérimentés.
Chiptuning Files Service travaille avec le KESS3 et l’ensemble de la gamme Alientech. Si vous êtes équipé d’un Kess V3, nos fichiers de reprogrammation sont directement compatibles avec votre outil.
Qu’est-ce que le Kess V3 ?
Le KESS3 est un programmeur ECU (calculateur moteur) et TCU (calculateur de boîte de vitesses automatique) développé par Alientech. Il permet de lire, écrire et cloner les données du calculateur de votre véhicule via trois modes distincts, selon le calculateur et les contraintes d’intervention.
Son microprocesseur est 7 fois plus puissant que celui du Kess V2, ce qui garantit des lectures et écritures plus rapides, plus stables, et sans risque d’interruption en cours d’opération. Il reconnaît automatiquement la bonne ligne de communication à utiliser dès la connexion OBD, ce qui accélère considérablement le workflow en atelier.
Les 3 modes de fonctionnement du Kess V3
Mode OBD
Le mode OBD permet d’accéder aux données du calculateur directement via la prise de diagnostic du véhicule. C’est le mode le plus rapide et le plus simple à mettre en oeuvre : un câble, une connexion, un accès complet aux zones de données de l’ECU. Idéal pour la majorité des interventions courantes en lecture et écriture.
Mode Bench
Le mode Bench permet d’accéder aux données du calculateur directement depuis son connecteur, le calculateur étant démonté du véhicule et posé sur table. Ce mode est indispensable pour les calculateurs qui ne sont pas accessibles en OBD, ou pour les interventions qui nécessitent un accès complet à toutes les zones mémoire.
Mode Boot
Le mode Boot donne accès direct à toutes les mémoires du calculateur (ECU ou TCU) ouvert. C’est le mode le plus complet, utilisé pour les cas difficiles où les modes OBD et Bench ne permettent pas une lecture ou écriture complète.
Master ou Slave : quelle version choisir ?
Version Master
En version Master, vous lisez les fichiers en clair. Cela vous permet d’agir de manière totalement autonome : lecture, modification de la cartographie et réécriture dans l’ECU sans dépendance extérieure. La version Master est destinée aux professionnels qui développent leurs propres cartographies ou qui travaillent avec un file service comme Chiptuning Files Service.
Version Slave
En version Slave, les fichiers lus sont chiffrés. Seul votre Master peut les déchiffrer. C’est la solution recommandée pour débuter en chiptuning : vous êtes accompagné par votre Master, qui traite et modifie les fichiers avant retour. Chiptuning Files Service peut jouer ce rôle de Master pour les utilisateurs Slave Kess V3.
Protocoles d’activation Kess V3
Le KESS3 fonctionne avec des protocoles d’activation vendus séparément, par type de véhicule et par mode de communication. Chaque pack de protocoles couvre une catégorie de véhicules :
- OBD Auto / LCV : voitures et véhicules utilitaires légers en mode OBD
- OBD Moto / ATV : motos et quads en mode OBD
- OBD Poids lourds / Agricole : camions, tracteurs et engins agricoles en mode OBD
- OBD Marine : bateaux et jet-skis en mode OBD
- Bench / Boot Auto / LCV : voitures et utilitaires en mode table et boot
- Bench / Boot Moto : motos en mode table et boot
- Bench / Boot Poids lourds : poids lourds en mode table et boot
Les protocoles sont achetés une fois et activent les véhicules correspondants dans votre logiciel Alientech. La base de données de véhicules et de protocoles est mise à jour quotidiennement en ligne.
Kess V3 et Chiptuning Files Service : un workflow optimisé
Vous êtes équipé d’un Kess V3 Slave et vous cherchez un Master fiable pour traiter vos fichiers ? Chiptuning Files Service prend en charge les fichiers issus du Kess V3, aussi bien en OBD qu’en Bench ou Boot. Vous lisez le fichier d’origine, vous nous l’envoyez, nous développons et retournons la cartographie modifiée. Vous réécrivez dans l’ECU.
Pour toute demande ou pour connecter votre Kess V3 Slave à notre infrastructure Master, contactez notre équipe via le site chiptuning-files-service.fr.
